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Keke e Nico Rosberg completaram uma curta demonstração em seus carros de F1

A dupla de pai e filho foi à pista em Monte Carlo no intervalo entre os dois treinos livres da F1 no dia.

Eles completaram duas voltas, com Keke ao volante do Williams FW08, uma evolução do modelo com o qual conquistou seu título, em 1982, enquanto que Nico se reuniu com o Mercedes W07, de seu título mundial de 2016. 

Red Bull e Mercedes afirmaram que confiam na FIA para garantir que a rival Ferrari esteja cumprindo totalmente o regulamento em termos de baterias e uso do ERS.

Há rumores que circulam há semanas sobre o efeito que pode estar dando vantagem à Ferrari.

Times se encontrarão mais uma vez com Liberty Media nesta sexta-feira para discutir futuro da F1

Detentora dos direitos comerciais da Fórmula 1, a Liberty Media deve apresentar mais detalhes sobre seus planos para o futuro do esporte em uma reunião importante com as equipes em Mônaco nesta sexta-feira.

Os contratos que sustentam todos os aspectos da F1, desde sua estrutura de governo até a distribuição de receita entre as equipes, chegam ao fim em 2020.

Andy Palmer afirmou que a empresa espera tomar uma decisão sobre a continuidade do plano de construir um motor para a F1 dentro dos próximos nove meses.

Palmer nunca escondeu seu entusiasmo quanto às regras de 2021, que exigem uma versão simplificada dos atuais V6 híbridos.

Ex-chefe de motores da Ferrari na F1, Luca Marmorini foi contratado no ano passado como consultor e vem trabalhando no estudo de viabilidade do projeto. 

Na animação, conheça mais detalhes do circuito de Mônaco

Pista mais tradicional da Fórmula 1, o circuito do Principado de Mônaco tem curvas apertadas e muitas mudanças de nível o que o torna provavelmente o circuito mais difícil da F1.

Conheça mais detalhes da pista nesta animação

O que podemos esperar de diferente na corrida do principado? Confira alguns dos destaques do fim de semana

Neste domingo, a F1 realiza a prova mais icônica de seu calendário. O GP de Mônaco chama a atenção não só por sua grande tradição, mas também por se tratar de uma corrida de desafios únicos na temporada. 

A pista montada no principado é a mais curta de todo o calendário (3,337 km); também se tratada do traçado mais lento, com a pole position de 2017 anotada com 166 km/h de velocidade média. 

Em bate-papo com Julia Piquet, piloto falou sobre acidente em Spa e todo o processo de recuperação, que fará com que piloto brasileiro perca Indy 500

Mais do que fraturas em ambas as pernas, as consequências do acidente durante a classificação para as 6 Horas de Spa, na abertura do WEC, fizeram com que Pietro Fittipaldi perdesse a oportunidade de correr uma das principais corridas do mundo, as 500 Milhas de Indianápolis.